قسمت پانزدهم

نكاتي در خصوص بررسي اوليه آوار

مشخص نمودن محلهاي خطر و تقسيم وظايف جستجو گران (تشكيل تيم كاوش)
1- داشتن آمار امدادگران ( ورودي ، خروجي ، محل كار آنها )
2- تقسيم وظايف نجاتگران و امدادگران بر اساس تواناييها و اطلاعات آنها
3- تخليه آوار ( با استفاده از وسايل موجود )
4- توجه به مكان عمليات ( افراد در كجاي ساختمان هستند)
5- انتقال صحيح مجروحين از زير آوار
6- ساعت وقوع حادثه
7- از كشيدن آوار و اشياي فرو ريخته خودداري كنيد.
8- صدا كم ، حركت سريع ، حواس جمع
9- معاينه مجروحين احتمالي ( علائم حياتي ) در زير و كنار آوار
10-قطع برق و بستن شيرهاي آب و گاز و راههاي پر خطر
11- شناسايي ديوارهاي ترك خورده
12- بررسي وجود زيرزمين ( احتمال زنده بودن افراد وجود دارد)
13- جلوگيري از ايجاد شعله و آتش سوزي
14- مراقبت از شيروانيها و ناودانيها
15- از سر راه برداشتن وسايل دست و پا گير به صورت كنترل شده
16- شناسايي تانكر و مخازن مواد سوختي
17- به ريزش خاك و آوار در حفره ها توجه داشته باشيد.
18- جلوي ايجاد سر و صداي نامربوط را بگيريد
19- از پرتاب قطعات به اطراف خودداري كنيد
20- روي آوارها راه نرويد ( جهت حفظ شكل آوار)
21- قطعات آوار را جارو كنيد.( از بالا به پايين ، زير آوار را خالي نكنيد)
22- قطعات آوار را در يك محل جمع آوري كنيد.
23- در زلزله مراقب پس لرزه ها باشيد.
24- سعي كنيد از وسايل و تجهيزات موجود در صحنه استفاده كنيد.
25- با سازمانهاي امدادي موازي همكاري كنيد. ( اورژانس، آتش نشاني ، ارتش و ... )
26- خيلي ريسك نكنيد ( نجاتگر سالم بهتر از مصدوم است )
27- در صورت ورود به ساختمان پيش بيني يك راه خروج را بكنيد.
28- تير آهن – تيرچه ها و تيرهاي چوبي را بيرون نكشيد.
29- به كوچكترين صداها توجه كنيد ( گوش كنيد)
30- سكوت را رعايت كنيد ( در محوطه راديو دستي )
31- خودتان را خيلي خسته نكنيد ( ممكن است منطقه وسيع باشد)
32- محل سانحه را ايمن كنيد.
33- پيامها كوتاه و واضح باشد.
34- از شوخي بپرهيزيد.
35- به گازهاي متساعد از محل آوار دقت كنيد.
36- تعداد مصدومين و مجروحين را ثبت كنيد.
37- به وضعيت اطراف توجه كنيد ( درست ببينيد)
38- تهيه كروكي و تعيين درصد تخريب و علامتگذاري ساختمان
39- به نقش قواي روحي در صحنه آسيب توجه داشته باشيد.
40- براي يافتن و نگهداري اجساد برنامه داشته باشيد.
41- جلوگيري از پخش شايعه و ندادن آمار به افراد غير مسوول

 

*****

اطلاعیه

دوستان و همراهان قدیمی سلام
با آرزوی اوقاتی خوش برای کلیه دوستان و همراهان به اطلاع می رسانیم که با توجه به نزدیکی ایام محرم و برگزاری مراسم های مختلف و نیاز شدید به نیروهای امدادی و آموزش دیده برای تامین نیازهای امدادی از بین علاقه مندان جهت شرکت در ماموریتهای امدادی ثبت نام به عمل می آید .لذا متقاضیان باید به منظور اعلام آمادگی فقط یک ایمیل ارسال کنند
محتویات ایمیل ارسالی
الف)مشخصات فردی شامل نام و نام خانوادگی و تاریخ دقیق تولد
ب)آدرس محل سکونت
ج)شماره تماس برای دسترسی سریع ترجیحا موبایل یا تلفنی که شخصا پاسخگو باشید
**************
موفق و پیروز باشید

emdadgar_2109@yahoo.com
 

9 باور غلط در مورد ورزش بدنسازي

 به هر کجا که نگاه کنید، با منابع مختلف اطلاعاتی درمورد متدها و روش های بدنسازی و فیتنس روبه رو می شوید. طبقه بندی این متدها به عنوان قانون هایی برای فیتنس، کاری بس چالش انگیز است، اما برای رسیدن به هدفتان، باید این روش ها را امتحان کنید.
در اینجا، 9 مورد از این روش ها و باورها را بررسی می کنیم که تا به حال برایتان ناشناخته بوده اند. هرچه زودتر حقایق را درمورد ورزش بفهمید، زودتر به نتیجه ی دلخواهتان خواهید رسید.

باور 1: هرچه زمان بیشتری در باشگاه بگذرانید، نتیجه ی بهتری خواهید گرفت
واقعیت: اگر فکر می کنید با تبدیل باشگاه به خانه ی دومتان نتیجه ی بهتری خواهید گرفت، کاملاً در اشتباهید. تمرینات بیش از حد رشد ماهیچه ها را متوقف می کند و به جای اینکه بدن شروع به دوباره سازی بافت های ماهیچه ای کند، آن ها را از بین میبرد. به یاد داشته باشید که باید تلاش کنید تا زیرکانه تر ورزش کنید، نه سخت تر. زمانی را که در باشگاه می گذرانید، خوب تلاش کنید. اما بعد به ماهیچه هایتان فرصت استراحت کردن دهید تا بزرگتر و قوی تر شوند. اگر تمریناتتان بیش از یک ساعت طول می کشد، شاید بین سِت ها زمانتان را بیهوده تلف می کنید و یا اینکه خیلی پرتلاش ورزش نمی کنید.

باور 2: اگر می خواهید قوی باشید، باید جثه تان بزرگ باشد
واقعیت: قدرت و جثه، هیچ ارتباطی با هم ندارند. تمرین های قدرتی شامل تمریناتی می شود که هیچ کدام باعث بزرگ کردن جثه نمی شود. حتی اگر به بسیاری از متخصصین و مردان قدرتمند جهان مثل بروس لی و جکی چان هم نگاه کنید، خواهید دید که با داشتن جثه ای بسیار کوچک، اما مردان بسیار قدرتمندی بودند. هیکل کوچک این افراد سرعت عملشان را بالا می برد. به همین دلیل چنین متدهای تمرینی بسیار بهتر می باشد. اما بعضی افراد هدفشان این است که تا می توانند جثه شان را بزرگ کنند، اما همیشه به یاد داشته باشید که جثه بزرگ برایتان قدرت نمی آورد.

باور 3: برای گرفتن بهترین نتیجه، باید حتماً از جدیدترین تجهیزات استفاده کنید
واقعیت: انواع مختلفی تجهیزات ورزشی در فروشگاه ها یافت می شود، و این مسئله معمولاً انتخاب را دشوار می کند. صادقانه بگویم، بهترین انتخاب همیشه انتخاب یک جفت دمبل ساده است. زمانی که با دمبل تمرین می کنید، حتی تا عمق ماهیچه هایتان نیز کار میکند. همچنین تمرینات متفاوت و متنوعی را می توانید با استفاده از دمبل انجام دهید. این وسیله قیمت ارزانی هم دارد و مرقوم به صرفه است. از اینرو اگر در باشگاهی عضو نیستید، با اینوسیله می توانید بهترین و نتیجه بخش ترین تمرینات را در خانه خودتان انجام دهید.

باور 4: با انجام تمرینات قلبي عروقي، ماهیچه سازی نخواهید کرد
واقعیت: درست است که این نوع ورزش ها ماهیچه سازی را کمی دشوارتر میسازد، اما آن را غیر ممکن نمی کند. به خاطر داشته باشید: از آنجا که برای سوزاندن چربی های بیشتر ورزشهای کاردیو را انجام می دهید، باید فکر جبران این کالری های از دست رفته را هم بکنید. این به این معنی است که مصرف کالری های لازم برای ماهیچه سازی را فراموش نکنید. بهتر است ورزش های کاردیو را کوتاه تر اما سرعتی تر انجام دهید، تا طولانی و استقامتی. این کار به قدرتی تر شدن تمریناتتان کمک میکند.

باور 5: فقط با انجام ورزشهای مخصوص شكم عضلات شکمتان را می سازید
واقعیت: تا به حال با فردی روبه رو شده اید که برای شش تکه کردن شکم خود گوشه ای ایستاده و هزاران مرتبه حرکت بشین-پاشو انجام دهد؟ با اینکه ممکن است به ظاهر خوب عضله سازی کند، اما نخواهد توانست لایه ای را که دور عضلاتش را گرفته است از بین ببرد. برای مشاهده ی این گروه از عضلات، باید درصد کلی چربی بدنتن را کاهش دهید که با انجام حرکات و تمرینات قلبي عروقي و تغذیه مناسب انجام میگیرد.

باور 6: تا آخرین حد توان باید روی یک ماهیچه کار کرد
واقعیت: اگر سعی بر این دارید که در طی هر تمرین، تا آخرین حد از بدنتان کار بکشید، بدانید که راه درستی نیست چون ممکن است باعث تمرین بیش از حد شود. باید سعی کنید تا می توانید تمرینات خود را در حد متوسط اما صحیح انجام دهید. میتوانید در بعضی از روزها را پرکارتر و بعضی روزها را ملایم تر ورزش کنید تا بدنتان بتواند نیرویی تازه بیابد. البته نباید روزهایی که تمرینات ساده و ملایم دارید را بیهوده بگذرانید. میتوانید در این روزها روی جنبه های دیگر تمریناتتان تمرکز کنید،

باور 7: ماهیچه به چربی تبدیل می شود
واقعیت: همانطور که امکان ندارد چربی به عضله تبدیل شود، ماهیچه هم هیچوقت به چربی تبدیل نمی شود. ساختن عضله و آب شدن چربی ها در بدن، دو عمل کاملاً متفاوت هستند، و ه ردو این مراحل می توانند در یک زمان انجام گیرند، هرچند که خیلی نادر است. در بیشتر مواقع بهتر است که فقط روی یک هدف تمرکز کنید. دلیل این کار این است که وقتی می خواهید عضله سازی کنید، باید بیش از مقداری که می سوزانید، کالری مصرف کنید. اما برای سوزاندن چربی باید بیش از میزان مصرفتان، کالری بسوزانید.

باور 8: اگر کسی هیکل خوبی دارد، حتماً حرفهایش نیز کاملاً صحیح است
واقعیت: گرچه گاهی اوقات قبول حرفهای یکی از هم باشگاهی هایتان فقط چون هیکل خودش عالی استبه نظرتان کار درستی می آید، اما عجله نکنید. قبل از هر چیز در مورد حرفهای او تحقیق کنید چون بعضی افراد ذاتاً به خاطر ژن خوبی که دارند خوش هیکل هستند، و هیکلشان هیچ ربطی به نوع و چگونگی تمرینات آنها ندارد. علاوه بر آن، هر انسان با دیگری متفاوت است. تمریناتی که برای یک نفر جواب میدهد ممکن است برای دیگری نتیجه بخش نباشد. نیمی از کار شما این است که ابتدا تشخیص دهید که برای بدنتان چه تمریناتی مفید است. پس به حرف همه اطمینان نکنید، و روی حرف ها اوئل تحقیق کرده و بعد قبولشان کنید.

باور 9: اگر پدر و مادرتان اضافه وزن دارند، شما هم همینطور خواهید بود
واقعیت: درست است که چاقی تاحد زیادی ژنتیکی است، اما راه های زیادی وجود دارد تا بتوانید این احتمال را در خود کاهش دهید. یکی از عوامل مهم برای اضافه کردن وزن، عوامل محیطی مثل پرخوری، جانشین شدن تکنولوژی به جای کارهای دستی و ورزش نکردن است. به جای اینکه بعد از اتمام کار روی کاناپه دراز بکشید و چیپس بخورید، به باشگاه بروید. این کار انرژی زیادی به شما خواهد داد و همچنین به شما کمک خواهد کرد که این عوامل ژنتیکی بد را از خود دور کرده و چاق نشوید.

خوش هیکل بمانید
اینها فقط چند مورد از عقاید و باورهایی بود که حول و حوش بدنسازی و فیتنس وجود دارد. افراد بسیاری گول این باورها را می خورند و بر طبق این باورها کار می کنند. به جای اینکه شما هم قربانی این باورها شوید، سعی کنید که با دقت و نقادانه درمورد آنها فکر کنید و قبل از اقدام به انجام کاری، همه چیز را خوب سبک و سنگین کنید تا واقعین را دریابید. ممکن است به ظاهر کار دشواری بیاید، اما ارزشش را دارد.
 

ایدز :: Aids

قسمت اول

ایدز كه مخفف عبارت AIDS = Acquired Immun Defidiency Stndrome به معنی «سندرم نقص ایمنی اكتسابی » می باشد . یك بیماری پیشرونده غیر قابل درمان است كه علت آن است این بیماری از سال ۱۹۸۶ به عنوان یك بیماری جدید و مشخص شناسایی شد.ویروسی به نام HIV در حال حاضر هر دقیقه ۱۶ نفر در جهان به این ویروس آلوده می شوند . بر خلاف تصور عمومی كه ایدز را یك بیماری مختص به كشور های پیشرفته می دانند ، بیش از ۹۰ در صد موارد آلودگی مربوط به كشور های جهان سوم و در حال توسعه است .ایدز در حال حاضر چهارمین علت مرگ و میر بشر می باشد كه پیش بینی می شود تا سال ۲۰۱۰ مقام اول را از آن خود نماید . زمانی كه ویروس ایدز وارد بدن می شود ،سلول های سیستم ایمنی را كه نقش اصلی در دفاع از بدن در مقابل عوامل بیماری زا ایفا می كنند ، مورد حمله قرار می دهد و آنها را تخریب می كند . در نتیجه دفاع بدن در مقابل انواع عوامل بیماری زا ضعیف شده و میكروب هایی كه در حالت عادی هیچ عارضه ای در فرد ایجاد نمی كنند ، به ناگاه بیماری های شدید و كشنده را باعث می شوند و فرد مبتلا نسبت به ابتلا به انواع بیماری های عفونی حساس می شود .
گاهی از زمان ورود ویروس به بدن تا بروز عوامل بیماری ماهها و یا سالها طول می كشد . یعنی چه بسیارند افراد به ظاهر سالمی كه در واقع ناقل ویروسایدز هستند و می توانند دیگران را آلوده كنند . شایع ترین راهه انتقال ایدز در ایران استفاده از سرنگ آلوده توسط معتادین تزریقی و یا انتقال خون آلوده است . در كل باید دانست ترشحات بدن فرد آلوده انتقال دهنده این ویروس به دیگران است حتی ثابت شده است مادر آلوده از طریق شیر دادن به نوزاد خود می تواند بیماری را منتقل كند . در ایران حدود ۴۰۰ بیمار شناخته شده وجود دارد كه مطمئنا آمار واقعی بسیار بالاتر از اینهاست . به دلیل خدمات ناچیزی كه به بیماران مبتلا به ایدز ارائه می شود و همچنین به علت تصورات نادرست حاكم بر جامعه كه به این بیماران نه به عنوان یك بیمار نیازمند به كمك بلكه به عنوان یك مجرم محكوم به اعدام نگریسته می شود ، بیماران تمایلی به معرفی خود ندارند . این تصور نابخردانه بزرگترین ضربه را به خودجامعه وارد می كند . زیرا تا زمانی كه افراد مبتلا از واهمه طرد شدن از خانواده و جامعه از مراجعه به مراكز بهداشتی و درمانی خودداری می نمایند . به عنوان منابع بلفعل بیماری تسری دهنده آن در سطح جامعه خواهند بود و روز به روز بر شمار مبتلایان افزوده خواهد شد.

عامل ایدز ، ویروس اچ-آی-وی است و ایدز به سندرم نقص ایمنی اكتسابی اشاره میكند. باید دانست كه هرفردآلوده به ویروس اچ-آی-وی ، الزاما مبتلا به ایدز نیست بلكه باید یكسری معیارهای شاخص ایدز رابروزدهد تابگوییم به ایدز مبتلا شده است . تنها نیمی از افراد آلوده به ویروس اچ-آی-وی ، درطی ۱۰ سال به سندرم ایدز مبتلا می شوند . این فاصله زمانی ازفردی به فرد دیگرمتفاوت است و به عوامل زیادی منجمله وضعیت سلامتی فردوعادات بهداشتی وی ارتباط دارد . امروزه به كمك بعضی ازداروها می توان این فاصله را طولانی تر كرد . آزمایشاتی كه بطور معمول برای تشخیص این عفونت بكار می رود ، براساس جستجوی آنتی بادی های ایجاد شده توسط بدن دربرابر ویروس اچ-آی-وی است . میزان این آنتی بادی ها دراكثر مردم درطی ۳ ماه پس از عفونت قابل شناسایی است. ( بطور متوسط حدود ۲۵ روز پس از تماس ) . اما در بعضی موارد ممكن است این زمان به ۶ ماه هم برسد . بنابراین درحال حاضر پیشنهاد می شود كه ۶ ماه پس از تماس احتمالی ، (تماس جنسی واژینال ، مقعدی یا دهانی بدون استفاده ازكاندوم ویا استفاده ازسوزن مشترك ) ، برای انجام آزمایش مراجعه كند . نكته بسیارمهمی كه نباید فراموش شود این است كه درطی این ۶ ماه نباید خود ودیگران را درمعرض ویروس اچ-آی-وی قرار دهید .

منظور از تماس جنسی سالم چیست ؟
منظور این است كه شما از آلودگی های منتقله از راه تماس جنسی ، نظیر ویروس اچ-آی-وی ، درامان هستید اگر و فقط اگر : الف - اگر اصولا تماس جنسی نداشته باشید . ب - اگر فقط بایك فرد تماس جنسی داشته باشید ، درحالی كه هیچ كدام ازشما آلوده به ویروس اچ-آی-وی نبوده وشریك جنسی دیگری نداشته باشد . پ - اگر بطور صحیح از كاندوم استفاده كنید .

انتقال این ویروس از طریق مایعات زیر به اثبات رسیده است :
الف - خون
ب - منی
پ - ترشحات واژن
ت - شیر مادر
ث - هرمایع دیگری درداخل بدن كه حاوی خون باشد

شایعترین راههای انتقال ویروس اچ-آی-وی درحال حاضر به قرار زیر است :
الف - مقاربت ( واژینال ، مقعدی و یا دهانی ) بافرد آلوده .
ب - استفاده از سوزن مشترك با فرد آلوده .
پ - ازمادر آلوده به جنین درداخل رحم ویا حین زایمان ویادرطی شیردهی .
علاوه بر آن ویروس می تواند از راه مصرف خون ویا فاكتورهای انعقادی آلوده هم منتقل شود .

آیا امكان انتقال از طریق مایعات بدن از قبیل آب دهان وجود دارد ؟ اگر چه مقدار كمی اچ-آی-وی در سایر مایعات بدن از قبیل آب دهان ، مدفوع، ادار و اشك مشاهده شده اما هنوز در این مورد كه اچ-آی-وی میتواند از طریق این مایعات منتقل شود اطمینان وجود ندارد و موردی مشاهده نشده است. هنوز پزشكان معتقدند كه امكان ابتلا به اچ-آی-وی و ایدز از طریق لمس كردن، استفادهء اشتراكی از وسایلی مانند فنجان و خودكار یا سرفه و عطسه وجود ندارد. اچ-آی-وی ویروسی نیست كه از طریق اماكن عمومی مثل مدرسه ، رستوران و … منتقل شود.چون ویروس ایدز نمی تواند بمدت طولانی در محیط خارج از بدن به حیاط خود ادامه دهد ، تماسهای عادی در محیط كار ، اجتماع و مدرسه باعث انتقال بیماری نمی شود ویروس ایدز به شدت به حرارت حساس است. شناخت راههای انتقال بیماری در پیشگیری از آلودگی بسیار موثر است .

ویروس مولد ایدز از چند راه عمده زیر ، از فرد آلوده به شخص سالم منتقل می شود:

- سرایت از راه تماس جنسی
شایعترین راه سرایت آلودگی، تماس جنسی است . ویروس ممكن است از فرد آلوده به شریك جنسی اش منتقل بشود(مرد به مرد، مرد به زن و زن به مرد). سرایت از زن به زن هم امكان دارد آلودگی از راه تماس جنسی ۸۰ درصد كل موارد را شامل می شود كه بیشتر از ۷۰ درصد آن از راه تماس با جنس مخالف و ۱۰ درصد آن از طریق همجنس بازی است.وجود بیماریهای مقاربتی دیگر مانند سوزاك سیفلیس و همچنین زخمهای دستگاه تناسلی ، خطر آلودگی را چند برابر خواهد كرد. بنابر این توجه به این مهم و درمان فوری آنها باید مد نظر قرار گیرد . زنان، بیشتر در معرض خطر آلودگی بوسیله شریك جنسی خود قرار دارند ، زیرا احتمال انتقال از مرد به زن بیشتر از زن به مرد می باشد.

- سرایت از راه خون و فراورده های خونی

ایدز ، از راه های زیر قابل سرایت نیست:

۱_تماس معمولی افراد در منزل یا اجتماع با بیمار
۲_دست دادن
۳_استفاده از وسایل غذا خوری مشترك :بشقاب، لیوان، قاشق و چنگال و…
۴_استفاده از استخر های عمومی و یا توالت عمومی
۴_بغل گرفتن و یا بوسیدن صورت
۵_عطسه و سرفه
۶_دستگیره در، گوشی تلفن و میله اتوبوس
۷_استفاده از البسه دست دوم
۸_آب و غذا
۹_تماس با اشك و عرق بیمار
۱۰_استفاده از وسیله نقلیه مشترك
۱۱_نیش حشرات

گروه های زیر بیشتر درمعرض خطر قرار دارند :

معتادین تزریقی كه از سرنگ و سوزن بطور مشترك استفاده می كنند كه این مسئله در زندانی ها بیشتر مشاهده می شود .
همسران افراد مبتلا.
شركای جنسی افراد مبتلا.
افرادی كه شركای جنسی متعدد دارند .
زنان فاسد و بدكار.
هم جنس بازان و یا زن و مردی كه تماسهای جنسی خارج از روابط زناشوئی دارند .
مبتلایان به هپاتیت(ورم كبد)یا مبتلایان به سل.
خالكوبی های دسته جمعی .
مبتلایان به بیماریهای آمیزشی و بخصوص افراد دارای زخمهای تناسلی .
ملوانان و رانندگان عبوری از مرزها.
فرزندان مادران آلوده .
جوانان

ایدز در شخص بالغ با وجود دست كم دو علامت اصلی ، همراه با حداقل یكی از نشانه های فرعی زیر مشخص می شود ، مشروط بر اینكه برای نارسایی ایمنی و نقص دستگاه دفاعی بدن علت مشخص از قبیل سرطان ، سوء تغذیه شدید و یا سایر علل شناخته شده وجود نداشته باشد.

علائم اصلی:
۱- كاهش وزن بیشتر از ۱۰ درصد
۲- اسهال مزمن بیشتر از یك ماه
۳- تبهای متناوب یا ثابت بیش از یك ماه

علائم فرعی:
۱_سرفه پایدار به مدت بیش از یك ماه
۲_عفونت پوستی منتشر همراه با خارش
۳_تبخالهای عود كننده
۴_برفك دهانی
۵_عفونت تبخالی مزمن پیشرونده و منتشر,بزرگ شدن عمومی غدد لنفی آلودگی به ویروس ایدز دلیل ابتلا به بیماری ایدز نیست،ولی سرانجام تقریباً بطور اجتناب ناپذیری به بیماری ایدز منتهی می شود. مقصود از آلودگی به ویروس ایدز این است كه ویروس وارد بدن انسان شده است ولی هنوز تغییراتی كه علائم بیماری را به بار می آورد ، ایجاد نكرده است.

ادامه دارد ...
 

آدرس رسمی لیگ :
football@mobin-group.com
آدرس خصوصی مسئول لیگ :
milad_graydays@yahoo.com

*****

براي مشاهده نتايج لیگ مبین تا پایان هفته چهارم اینجا را کلیک کنید

فخر فروشي مركبهاي چند صد ميليوني در خيابانهاي تهران

چه مناظر جالبي در اين شهر پر هياهو مي توان ديد ، چه تفاوتهاي خيره كننده اي دراين شهر كنار هم ديده مي شود .كافي است كمي دقت كنيد .خبرنگار فارس به نيابت از خوانندگان اين كار را انجام داد، بخوانيد.

اگر هنوز پيكان مدل 46و خودرو هاي آمريكايي و انگليسي 50،60 سال گذشته با قيمت كمتر از 700هزار تومان، بله اشتباه نخوانديد كمتر از 700هزار تومان در سطح شهر مي خرامند، در اين شهر هستند خودروهايي كه فقط هزينه نقل و انتقال آن بيش از 2 تا 3 ميليون تومان است.در كنار هم قرار گرفتن اين خودرو ها پشت چراغ قرمز چه منظره هاي جالبي در اين شهر ايجاد مي كند.اگر در تهران هنوز هستند پيكانهاي اوليه كه درهاي آن با طناب بسته مي شودو راننده براي ترمز گرفت پا به زمين مي كشد، يا مجبور است براي روشن كردن آن سيمهاي درآمده از دل و روده ماشين را به هم وصل كند، خودروهاي ديگري را هم مي تواني ببيني كه بدون سويچ و فقط با كارتهاي الكترونيكي مخصوص روشن مي شوندو دنگ و فنگ خاص خود را دارند.
براي ديدن چنين صحنه هايي چه جايي بهتر از شميران، هواي سرد و دلچسب شمال شهر و خيابانهايي كه از موتور سيكلت 200 هزار توماني گرفته تا بنز كلاس (رده) اس 200 مدل 2007 كه به ارزش ناقابل 200 ميليون تومان در آنها رفت و آمد مي‌كنند.
اگر بهاي يك دستگاه پرايد 7 ميليون تومان در نظر گرفت شود، يك دستگاه بنز كلاس اس به اندازه قيمت 70 دستگاه پرايد ارزش دارد.
از ابتداي خيابان شريعتي سرازير مي‌شوم، نمايشگاههاي خودرو كم‌كم ظاهر مي‌شوند، ديگر نشاني از پيكان در اين نمايشگاهها نيست، در عوض بنز كلاس اس S ساخت سال 2007 آلمان به ارزش 200 ميليون تومان، بنز كلاس بي B مدل 2007 ساخت آلمان به قيمت 70 ميليون تومان، پرادو 6 سيلندر ساخت شركت تويوتا ژاپن به قيمت 63 ميليون تومان و ساير خودروهاي گران‌قيمت (البته از نظر طبقه متوسط) وگرنه براي برخي از افراد خيلي هم ارزان است، در نمايشگاههاي شمال شهر به چشم مي‌‌خورد.

*سواران مركبهاي گران چه كساني هستند؟
از متصدي نمايشگاهي مي‌پرسم چه كساني مشتري خودروهاي گران‌قيمت شما هستند؟ در پاسخ مي‌گويد: ورزشكاران، پزشكان، مهندسان و بازرگانان.
ساعد ربيعي در پاسخ به اين پرسش كه خودروي بنز داخل مغازه چند است؟ مي‌گويد: اين بنز مال مشتري است، از دوبي خريده، از طريق گمرك وارد كرده، به نمايشگاه آورده و گفته به قيمت 70 ميليون تومان برايش بفروشيم.
ربيعي در مورد قيمت خريد خودرو در دوبي اظهار بي‌اطلاعي كرد و گفت: قيمت داخلي عرف دارد، حدود 70 ميليون تومان قيمت بنز كلاس B است.
وي مي گويد: هزينه بنگاهي بابت فروش خودرو يك درصد قيمت خودرو يعني 700 هزار تومان است به طور مساوي از خريدار و فروشنده مي‌گيريم، ولي هزينه محضر براي انتقال رسمي سند كه حدود 2 ميليون تومان مي باشد، برعهده فروشنده است.

* پولداران" وز وزي"
اين بنگاهدار در مورد سهم بنگاه در فروش خودروهاي گران‌قيمت مي گويد: خريداران اين خودروها كه معمولاً افراد پولدار هستند، در پرداخت‌ بهاي خودرو خيلي دست و دل بازند، ولي هنگام پرداخت حق بنگاهي انگار دستشان رعشه مي‌گيرد، خيلي سخت پول مي دهند.
بنگاهدار گفت: چون برخي پولدار هستند، دليلي نمي‌شود كه پول بنگاه را خوب بدهند، اصطلاحاً برخي از آنها خيلي "وز" (خسيس) هستند، خيلي بد كميسيون بنگاهدار را مي‌پردازند.

* خودروهاي گرانقيمت ميهمانان يك ماهه نمايشگاه
ربيعي در مورد مدت‌ توقف خودروهاي گران‌قيمت در بنگاه، گفت: ‌اين خودروها به طور ميانگين بين 20 تا 60 روز در نمايشگاه توقف دارند و ممكن است به فروش برسد يا صاحبش آن را ببرد.
ربيعي افزود: اگر خودرو به فروش برسد كه سهم بنگاهي دريافت مي‌كنيم، ولي اگر فروش نرفت هيچ هزينه‌اي از مالك آن دريافت نمي‌شود.

* مشتري خودروي گران‌قيمت راننده شخصي ندارد
ربيعي بنگاهدار در پاسخ به اين كه آيا متقاضيان خودروي گرانقيمت، راننده شخصي دارند؟ گفت: اين مشتريان، خود سوار خودرو مي‌شوند، راننده شخصي ندارند.
وي افزود: تمام خودروهاي گران‌قيمت نمايندگي فروش و تعميرگاه اختصاصي دارند، براي تأمين قطعات يدكي مشكلي ندارند، همچنين همه اين خودروها چون از گمرك ترخيص شده‌اند، بيمه كامل شخص ثالث دارند.

*خودروهاي شاسي بلند را بيمه بدنه نمي‌كنند
يكي از خريداران خودروي پرادو به خبرنگار ما گفت: اين خودرو بيمه شخص ثالث دارد، ولي چون شاسي بلند است، نيازي به بيمه بدنه آن نيست.
وي افزود: بيمه بدنه خودروهاي گران‌قيمت بستگي به قيمت خودرو فرق دارد.

*بليط 200هزار توماني خودروهاي وارداتي براي رسيدن به تهران
يك بنگاهدار خودرو در پاسخ به اين پرسش كه خودروهاي گران قيمت چگونه از بندر به تهران حمل مي‌شوند، گفت: اين خودروها پس از ترخيص از گمرك معمولاً با يك دستگاه خاور با هزينه 150 تا 200 هزار تومان به تهران حمل مي‌شوند.

*هر خودرويي بخواهيد يك ماهه وارد مي كنيم
ربيعي بنگاهدار در پاسخ به اين پرسش كه آيا خودرو سفارشي هم وارد مي‌كنيد؟ گفت: اگر مشتري نصف بهاي خودرو را پيش پرداخت كند، هر خودروي خارجي مجاز را بخواهد، ظرف يك ماه برايش از دوبي وارد مي‌كنيم و تحويل او مي‌دهيم.
وي تأكيد كرد كار خلاف نمي‌كنيم، لذا خودروهايي مانند بنز، تويوتا، بي‌ام‌و، آودي، هيونداي و زانتيا وارد مي‌كنيم.
اين بنگاهدار در پاسخ به اين پرسش كه گرانترين خودرويي كه تاكنون فروخته، چيست، گفت: خودروي بنز صفر كيلومتر كلاس E280 مدل 2006 را به قيمت 94 ميليون تومان فروخته ايم.
وي در مورد حمل خودرو گفت: براي حمل خودرو با كاميون بيمه نامه حمل مي‌خريم كه اگر تصادف شود، بيمه خسارت مي‌پردازد.
گزارش خبرنگار فارس از بنگاه حاكي است، خودروي مزدا تيپ 5 مدل 1385 سفيد رنگ به قيمت 24 ميليون تومان، خودروي سوزوكي مدل 2006 نقره‌اي رنگ 36 ميليون تومان و تويوتاي كري گرند مدل 2006 وارداتي با تمام امكانات، صندلي چرم، سنسور عقب، داراي آفتا‌ب‌گير و صندلي برقي به قيمت 38 ميليون تومان عرضه شده است.
براساس اين گزارش، خودروي تويوتا پرادو مدل 2007 داراي 6 سيلندر مشكي‌رنگ و صفر كيلومتر با صندلي چرم، ترمز ABS بكسل بند عقب به قيمت 63 ميليون تومان و خودروي تويوتاي كمري GLX صفر كيلومتر مدل 2007 به قيمت 40 ميليون و 500 هزار تومان عرضه مي‌شود.
همچنين خودروي هيونداي وارداتي از امارات متحده عربي ( از طريق صادرات مجدد) مدل 2006 به مبلغ 42 ميليون تومان و خودروي بنز سفيد رنگ ساخت آلمان به وزن 1277 كيلوگرم و مدل 2007 كلاس B با سقف كشويي به مبلغ 70 ميليون تومان عرضه مي‌شود.
بنابراين گزارش خودروي مگان‌ اتوماتيك نقره‌اي وارداتي 5/29 ميليون تومان عرضه مي‌شود.

* بنز سواران بيلياردباز
در خيابان شريعتي قدم مي‌زدم، به باشگاه بيلياردي مي‌رسم كه در آن خودروهاي گران‌قيمت از جمله بنز الگانس مدل E280 به ارزش 145 ميليون تومان پارك است، اما صاحب آن طبق گفته مدير باشگاه براي ناهار خوردن رفته بود.
اين بنگاهدار گفت:‌ لوازم يدكي خودروهاي گران‌قيمت از خيابان سورناي عباس‌آباد تهيه مي‌شود.
وي گفت: صاحبان اين خودروهاي گران قيمت، ساعتي 5 هزار تومان براي بازي بيليارد مي‌پردازند و معمولاً يك تا دو ساعت بازي مي‌كنند.
در حالي كه خيابان شريعتي را به سمت پايين طي مي‌كردم، وارد يك مغازه تعمير خودرو شدم كه ناگاه متوجه خودرو بي‌ام در كنار خيابان شدم. جوان 22 ساله اي سواربر آن بود. موهاي بالا رفته و قيافه عجيب و غريب با عينك دودي پشت فرمان نشسته بود، سراغ او رفتم، قيمت خودروي شما چقدر است؟مي گويد: 55 ميليون تومان. در حال گفت‌وگو با او بودم كه دوست او با يك ليون آب ميوه يخي در آن هواي سرد زمستاني آمد و گفت، بفرما، سپس سوار شد و ليوان آب ميوه يخي را به جوان راننده داد و به محض خوردن، گاز ماشين را گرفت و رفت.

* راه حل تصادف پولداران!
با يك مغاز‌ه‌دار به گفت و گو نشستم .گفت: چندي پيش جواني با خودروي بي‌ام‌و مدل 318 به يك خودروي سيلو كه در كنار خيابان پارك كرده بود زد ، به گونه‌اي كه خودروي پارك شده را ناقص كرد و آن را چند متر به جلو برد، ولي بعد از زنگ زدن به پدرش، او با بنز و برادرش با پرادو آمده و گفتند، مشكلي نيست، مبادا ناراحت شوي آنها خسارت را مي‌پردازند.
اين تعميركار خودرو گفت: آدمهاي پولدار اصيل از اين كارها نمي‌كنند، بلكه كساني كه به اصطلاح تازه به دوران رسيده‌اند، ادابازي در مي‌آورند.
بنابرگزارش فارس، قيمت خودروي بنز E280 مدل 2007 به قيمت 104 ميليون تومان، خودروي پرادو 6 سيلندر مدل 2007 به قيمت 66 ميليون تومان عرضه مي‌شود.
خودروي مگان سفيد رنگ مدل 2007 به قيمت 28 ميليون و 700 هزار تومان عرضه مي‌شود.

*بنويسيد ما بنگاهدارها خيلي وضعمان خراب است
امير خادمي مدير نمايشگاه خودرو كه با يك دستگاه بنز مشكي مدل بالا وارد مغازه شد، بعد از اينكه متوجه شد من خبرنگارم گفت: بنويسيد، ما بنگاهداران خيلي وضعمان خراب است!
بعد ازاينكه سراغ مشتريانش رفتم گفت: ‌هر سؤالي داري از دستيارم بپرس، مشتري ما را نپران.

*طبقات مرفه مشتري خودروي گران‌قيمت
رهام اردلان متصدي بنگاه در پاسخ به اين پرسش كه مشتري خودروهاي گران قيمت چه‌ كساني هستند؟ گفت: مشتري اين خودروها از طبقات مرفه و داراي مشاغل آزاد هستند.
وي گفت: گرانترين خودرويي كه تا حال فروخته، BMW به قيمت 130 ميليون تومان بوده است.
اردلان افزود: خودروهاي گران‌قيمت از خودروهاي داخلي مصرف سوخت كمتري دارند، زيرا سيستم آنها اتوماتيك است و در 100 كيلومتر مسير كمتر از 8 ليتر بنزين مصرف مي‌كنند.
وي گفت: خودروي تويوتا لندكروز 8 سيلندر مدل 2007 ژاپني 100 ميليون تومان عرضه مي‌شود.
آرش مظفري خريدار خودروهاي لوكس در پاسخ به سؤال خبرنگار فارس در مورد شغلش، گفت: كار آزاد در زمينه ساختمان سازي دارد.
وقتي خبرنگار گفت، آيا بساز و بفروش هستي؟ با ناراحتي پاسخ داد، خير آقا مهندس هستم!
وي گفت:‌اين خودروها را مي‌خرم يك سال سوار مي‌شوم و سپس مي‌فروشم.
وي گفت: خودروي گران‌قيمت را براي شستن به كارواش معمولي مي‌برم.

* چشم و همچشمي 100 ميليون توماني
مظفري در پاسخ به اين پرسش كه آيا خودرو 100 ميليون توماني را براي مصرف مي‌خرد، يا براي چشم‌هم‌چشمي؟ با خنده گفت: اگر براي مصرف بود كه پرايد مي‌خريدم، مطمئن باشيد كه همه‌اش براي چشم‌هم‌چشمي است.
جوان خريدار با كروات و پالتوي شيك است، با زدن يك دكمه از داخل خودروي بنز، كاپوت آن بالا مي‌رود، موتور آن بسيار زيبا و مرتب بود.
اين خريدار در پاسخ به اين پرسش كه اگر رنگ خودروي گران قيمت در اثر تصادف مشكلي پيدا كند، چه مي‌كنيد؟ گفت: خودروهاي بنز كاتالوگ دارند و با وارد كردن مشخصات رنگ آن در رايانه، تركيبات رنگ داده مي‌شود كه طبق آن دستورالعمل، رنگ‌آميزي با دستگاه انجام مي‌شود.
يك متصدي نمايشگاه در پاسخ به اين كه آيا خريداران خودروي گران قيمت به كارگران انعام خوبي مي‌دهند؟ گفت: برخي مشتريها، حتي پول كميسيون نمايشگاه را هم به زور مي‌پردازند، در حالي كه طبق تعرفه بايد نيم‌درصد ارزش خودرو را بپردازند، البته برخي خريداران هم بين 2 تا 5 هزار تومان انعام به كارگر نمايشگاه كه خودرو را تميز مي‌كند، مي‌پردازند.

*پاركبان و خودروهاي گران‌قيمت
روح‌الله محبوب‌راد پاركبان جواني كه از شدت سردي هوا دست و صورتش قرمز شده بود، در پاسخ به پرسش خبرنگار فارس، مبني بر رفتار صاحبان خودروهاي گران‌قيمت با او، گفت: طبق تعرفه هر ساعت پارك خودرو 300 تومان است و در اين مدت مواظب خودرو هستيم كه سرقت نشود يا به آن آسيبي نرسد.
وي ادامه داد: گاهي صاحبان خودروهاي گران‌قيمت عليرغم تصور، خسيس‌تر هم مي‌شوند، اما گاهي فرضاً صاحب خودرو 500 تومان مي‌دهد و 200 تومان اضافي را پس نمي‌گيرد.
خودروي بنز مدل S مدل 2007 در نمايشگاهي است كه چراغهاي مغازه خاموش و متصديان آن در حال كشيدن قليان تنباكو هستند، قيمت آن را 200 ميليون تومان اعلام مي‌كنند.
طبق نظر كارشناسان اقتصادي، صرف سوار شدن بر خودروهاي گران قيمت، بد نيست، ولي در بين مصرف‌كنندگان اين خودروها از هيچ كس نشنيدم كه يك استاد دانشگاه، يك صنعتگر و يا يك توليدكننده باشد، هرچه شنيدم، ورزشكار، بازاري، تاجر، بساز و بفروش و شغل آزاد بودند كه سوار خودروهاي گران‌قيمت مي‌شوند.
برخي كارشناسان معتقدند، مصرف‌گرايي در شرايط توليد كامل جواب مي‌دهد، ولي در اقتصاد ايران كه كم‌كم در مسير توسعه قرار گرفته و هنوز خيلي از ظرفيت‌هاي توليد آن ناقص است، بي‌معنا است، بنابراين اگر 200 ميليون تومان يك خودروي چهار چرخ صرف سرمايه‌گذاري شود، علاوه بر بازدهي براي صاحب آن، باعث ايجاد اشتغال براي تعدادي بيكار نيز خواهد شد.